مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

**operator** · 14 آذر 1398, 11:31

مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

**operator** · 26 دی 1398, 19:58

سلام

اين سنسور پتانسيومتر co تو سمند كجاشه؟؟!

سلام
منظورت پتانسيومتر تنظيم co هست ؟
خدا بيامرزدش
اون قفط رو پيكان بود اونم سري اول پيكان انژكتوري با ECU ساژم SL96
كه بعد از رو پيكانم حذف شد با اومدن ECU ساژم S2000 واسه پيكان !

خب اي سي يو سمند منم sl 96 هست! مدل 82

راستي ببخشيد اون كلمه سنسور اضافه هست. منظورم همون پتانسيومتر co هست!

خب پس ميشه سوخت ماشينت رو تنظيم كرد ولي نه دستي و با يه پيچ گوشتي !
بلكه دياگ مي خواد
تو دياگ وقتي وارد ECU شدي يه گزينه به اسم emission control هست كه با تغيير دادن عددش سوخت ماشينت بالا پايين ميشه .
كارخونه مي ذاشت رو صفر ولي واسه اينكه موتور نرمتر كار بكنه با دياگ عدد رو مي ذارن رو حدود 8 الي 10 .
ضمنا تغيير اين عدد رو شتاب ماشين هم يه كم تاثير مي ذاره و اونو بهتر مي كنه .
باز سوالي ياشه در خدمتم

مرسي آيدين جان ، من چون خونده بودم دستي هم داره واسه همين تعجب كردم و دنبال اون پيچه ميگشتم؟ راستي اون عدده براي مصرف كمتر رو چه عددي باشه بهتره؟

سلام
اون عدد رو گفتم كارخونه رو صفر مي ذاشت كه تو اين حالت اگه با دستگاه گازهاي اگزوز رو آناليز كني مقدار آلودگي رو حداقل مياد تقريبا و ميزان co و HC كمترين مقدار ميشه .
اگه حداقل مصرف رو مي خواي همين صفر بايد بذاري اونو .
فقط يه نكته كه هست اينكه حتما مي دوني به مرور كه موتور كار مي كنه و استهلاك پيدا مي كنه اون مقدار حداقل سوخت يعني صفر جوابگوي نيازهاي موتور نمي شه و رو اون مقدار موتور يه خورده با لرزش و ريپ زدن كار مي كنه كه بايد ببري بالاتر مثلا حدود 3 الي 5 كه اين بستگي به شرايط موتورت داره ( البته اگه بخواي موتور دور آرومه نرمي داشته باشه و زياد ريپ نزنه تو دور آروم وگرنه كه همون صفر رو انتخاب كن )
موفق باشي !

با سلام.
من تازگی سمند EF7 صفر خریدم.مشکلم اینه که وقتی دنده عوض میکنم بین آن ماشین همینطور گاز میخوره و با مکث دور موتور پایین میاد.انگار گاز گیر کرده باشه.کسی جوابی داره لطفا؟

سلام يکي از دوستام همين مشکلو داشت. معلوم شد که ايراد از عمل نکردن سنسور زير پدال کلاچه. حالا ممکنه سوکت سنسور از جاش در اومده باشه يا سيم کلاچ شل تنظيم شده باشه. ببر نمايندگي معتبر برات درست ميکنه

سلام
ماشین من مدل 88 دقیقا همین مشکلو داشت.
هر چی نمایندگی بردم نتونستن درست کنن.
ولی درستش کردم!!!
یه سوییچ مثل استوپ ترمز زیر کلاچ هست که اون وظیفه قطع و وصل کردن رو داره.
اگه کار میکنه باید تنظیمش کنی اگرم کار نمیکنه باید عوضش کنی.

**operator** · 26 دی 1398, 19:59

مال منم بین دنده 1 و 2 گاز میخوره نمیدونم علتش چیه

سلام دوستان
ماشین منم بعضی موقع ها تو دنده گاز نمیخوره نمیدونم مشکلش چیه ماشین صفره 1000 تاکار کرده البته 5000 تا میبرمش گارانتی ولی تعجبم مثلا 120 که داره میره گاز نمیخوره باید دنده عوض بشه تا گاز بخوره .
نظر بدین .
اولین پستمه

سلام دوست عزیز

میشه واضحتر توضیح بدید.
120 تا با بنزین یا با گاز ؟؟.اگه با گاز که طبیعی هست .لامبورگینی که نیست 1.سمنده 2.گازسوزه 3. گازشم برقیه.
اگه تو دنده 1و2و3 دور موتور بالا میره نباید مشکلی باشه.
به هر حال یکم نامفهومه صحبتاتون.

سلام
خسته نباشید ، ماشین من یه سری ایراد پیدا کرده اجیب غریب..!!!
رو بنزین که کار میکنه دور موتورش رو 1.5 وای میسته ولی رو گاز درست کار می کنه( 0.8)و تو شتابگیری حالت ریپ زدن رو داره که قبلا این جور نبود( گاز و بنزین) مصرفشم رفته بالا بردم دیاگ زدن گفتن هیچیش نیست ، یه نمایندگی دیگه رفتم که نرم افزار ECU رو از اول آپلود کر د که بازم درست نشده...
حالا اگه دوستان نظری دارن بفرمایند ممنون....

سیم رگلاژ کلاچ 100% از سر گیرباکس شل شده با دست سفتش کنید برطرف میشه (حتی با دست خالی)

مشکل از سنسور پدال کلاچ یا از پدال گاز هست
پدال گاز خروجیش دو مقداره هست که اگه تقسیم اون دو مقدار با هم صفر نشه موتور گاز نمیخوره

شرمنده نبودم .
ماشین به فنا رفت با این مشکل شروع شد و به موتور ختم شد .

دوستان سلام

ماشين من يه مدتی بود بد کار ميکرد، خلاصه بعد از کلی سرو کله زدن با استپر های مختلف و اين حرفا فهميديم مشکل از سنسور دريچه گاز و از استپر نيست،

رفتيم يه استپر موتور siemens خريديم که خيالمون از اين بابت راحت باشه بعد رفتيم سراغ دريچه گاز، بعد از کلی گشتن تونستم سنسور اصلی با مارک Magnet Marreli پيدا کنم،خلاصه بستيم و يه دياگ زديم همه چی رديف بود

يه 3 4 روز گذشت باز مشکل گير کردن گاز و دل دل کردن ماشين مثل قبل پيش اومد، رفتيم سراغ دياگ و ديديم بله همون دريچه گاز دوباره خطا متناوب داده يا به اصطلاح نيمسوز شده، بعد از کلی بحث با فروشنده قطعه گفت که قطعه برقی هستش و اين مشکلا پيش مياد،سرتون و درد نيارم، اين بارم رفتم از يه جای معتبر دوباره يه سنسور Magnet Marreli خريدم،دوباره بستيم و همه چی رديف شد، ولی بعد از 5 6 روز سنسور سوخت، ديگه به اينکه مشکل از قطعه باشه شک کردم، مگه ميشه بهترين جنس اونم 2 بار تو 10 روز بسوزه ؟

ميخواستم ببينم کسی ميدونه مشکل از چيه ؟ ديگه دارم ديوونه ميشم، به نظر خودم يا سيم کشی اتصالی داره يا ECU ، پيش هر کس هم ميبرم که سيم کشی رو چک کنه يه جور تفره ميره چون کار سختيه، کسی ميدونه چجوری ميشه از اي سی يو به دريچه گاز سيم مستقيم داد که بفهميم از سيم کشيه يا نه ؟

تورو خدا کمک کنيد، کلافه شدم بخدا

داداش سیم کشی ایراد نداره چون اگه اتثالی کنه سنسوز اصلا نیمسوزه
این سنسور نوعی پتاسومتر هست
اول شما ولتژ وردیش را چک کن که بشتز از5ولت نباشه
دوم ولتاژ برگشتی وقتی دریچه گاز رو میچرخونید

من هم ماشینم همین مشکل رو داشت ef7 مدل 8/91 بردم نمایندگی یه سوکت از زیر کلاچ از داخل ماشین در آورد تنطیمش کرد درست شد دیگه گاز زیادی نمیخوره

احتمالا حوصله ایراد داره یعنی نیم سوز شده

کویلت نیم سوزه

**operator** · 26 دی 1398, 19:59

سلام دوستان
سمند ef7 من مدل 91/6 و حدود 9000 تا راه رفته
خدا رو شکر تا حالا هیچ مشکل موتوری نداشته
و به محض تحویل یه مسافرت 5000 کیلومتری رفتم باهاش که هیچ تفاوتی با قبلش هم نکرد خوشبختانه اما یه مشکل جدید براش پیش اومده اونم اینه که مشکل ضعف در گاز خوردن و روشن شدن چراغ Check بعد از5-10 ثانیه رو پیدا کرده و بعد از اون که خاموشش می کنم بعضی مواقع برطرف میشه و مثل قبل میشه و بعضی مواقع هم پیله میکنه و ادامه پیدا میکنه یعنی هیچ روال خاصی نداره.
قبلنا با گاز راحت تا 170 رفتم باهاش اما حالا با این اوضاش تا 140 به زور میره
ممنون میشم از راهنمائیتون

سلام خدمت شما دوست عزیز
شما برای رفع شدن این مشکل چند دقیقه ای کابل های باتری را بردار ببین چراغ چک خاموش میشه یا نه اگه شد ببین مشکل گاز خوردن هم حل شده یا نه اگه نشد برو یه دیاگ بزن ببین چه خطایی داره و خطاها را رفع کن چون بیشتر EF7 های گاز سوز پدال گازشون برقی هست اندکی تاخیر را در گاز خوردن دارند ولی نه به این حد که شما می گید اگه این مشکل گاز خوردن ماشین اندک هست عادی هست چون دریچه ی گازش برقی هست .برخلاف ماشین های دیگه که سیمی هست.

سلام

ممکنه از دسته سیم یا سنسور میل سوپاپ باشه.
بازم باید دیاگ زده بشه تا ارورش خونده بشه.

ممنونم از شما
فعلا که دیاگ نمایندگی خراب شده همین یه نمایندگی تو بندر ادعا میکنه که بلده درستش کنه میگه مشکل cvvt داره و چندتایی رو هم درست کرده !
راستی این صدای ریگلاتور (که موقع سلو شنیده میشه) بنظر میرسه روز به روز بلندتر میشه برای این چکار کنم؟ مثل صدای تراکتور شده !!!
بازهم ممنون از شما به خاطر جواب های ارزندتون

سلام خدمت شما دوست عزیز در مورد صدای ریگلاتور باید عرض کنم که این صدای تو همه ی سمند ها وجود داره وقتی وجود نداره که تازه هست و نو ولی بعد چند مدت صداش شروع میشه عوضم کنید چند روزی خوبه بعد دوباره همون جور میشه دلیلشم کیفیت پایین قطعه است این صدا خیالتون راحت باشه هیچ مشکلی بجز صدا دادن ایجاد نمیکه . شما کابل های باتری را چند دقیقه بردار ببین چراغ چک خاموش می شه یا نه.

سلام دوست عزیز
چشم فردا ایشالاه یه تست می کنم در اسرع وقت نتیجشو میگم
ممنونم ازتون

سلام مجدد
تست کردم و با یه چیز عجیب مواجه شدم
بعد از برداشتن کابل باتری استارت زدم اصلاً فراموش نکرده بود که چراغ چک روشن بوده و همچنان روشن بود!
اما !!!
بعد از چند دقیقه کار کردن خاموش کردم ماشین رو و بعد از 1 دقیقه دوباره روشن کردم حدود 1 دقیقه درجا کار کرد و بعدش چراغ چک خاموش شد و سرحال کار کرد بهش فشار آوردم دنده مرده هم رفتم اما دیگه روشن نشد ولی دوباره خاموشش کردم و بعد از 1 ساعت دوباره استارت زدم چراغ چک لعنتی روشن شد و خاموش هم نشد دوباره کابل رو برداشتم اما فایده نداشت و بعدش آزمایش های قبلی رو انجام دادم و خاموش و روشن کردم چراغ چک خاموش شد !!!
با اینکه چراغ چک خاموش میشه اما حس میکنم یه مقدار تأخیر گاز خوردنش بیشتر میشه.
من فکر میکنم ماشین من کامپیوتر نداره به جاش یه نفر رو اجیر کردن برای آزار و اذیت کردن من !!!

سلام
پس با این حساب یه جا از ماشین ایراد داره حالا ممکنه از گاز برقی باشه یا همون cvvt که گفتید یا هم سنسور ها که باید دیاگ بزنید تا مشخص بشه و با دیاگ رفع بشه . در ضمن بنزین سوپر از یک جایگاه خوب بزنید ببینید چطور میشه هم چراغ چک و هم مشکل دیر گاز خوردن . این مشکل دیر گاز خوردن ماشین موقعی خطرناک هست که ماشین تو سربالایی ایستاده و می خواد راه بیفته . واقعا ماشین دیر گاز می خوره و راه می افته.

پس با این حساب یه جا از ماشین ایراد داره حالا ممکنه از گاز برقی باشه یا همون cvvt که گفتید یا هم سنسور ها که باید دیاگ بزنید تا مشخص بشه و با دیاگ رفع بشه . در ضمن بنزین سوپر از یک جایگاه خوب بزنید ببینید چطور میشه هم چراغ چک و هم مشکل دیر گاز خوردن . این مشکل دیر گاز خوردن ماشین موقعی خطرناک هست که ماشین تو سربالایی ایستاده و می خواد راه بیفته . واقعا ماشین دیر گاز می خوره و راه می افته.

حالا این وسط یه بنده خدایی میگه برنامتو آپلود کن شاید از برنامه باشه
نظر شما چیه؟ میتونه کارساز باشه؟

**operator** · 26 دی 1398, 19:59

سلام
اگه منظورتون از آپلود . آپلود کردن برنامه ی ECU باشه شاید به اونم ربط داشته باشه ولی نه زیاد چون این ایراد بیشتر تو سری های اول بود و با آپلود کردن ECU مشکل حل می شد ولی در تولیدات جدید این مشکل را تا حدودی حل کردند شما برید دیاگ بزنید تا هم اون ایراد ها مشخص بشه هم ورژن ECU را ببینید چند هست . و در صورت نیاز آپ کنید.

دوست عزیز در مورد مشکل شما:
یکی از دوستان من دقیقا مشکل شما را داشت و چراغ چک روشن میشد. یه نمایندگی تو تهران که میگن کارش درسته برد یارو گفته بود از سنسور افت فشار گاز هست. گفت که قبلا منبع گاز این ماشینها بزرگ بوده که الان لطف کردند و کوجک شده ولی سنسور ماله همون منبع بزرگ هست که سنسور تشخیص افت فشار میده و چک را روشن میکنه...
واین درست شدنی نیست مگه اینکه اون کیت سنسور را برات عوض کنند .
البته این دوست ما با مشکل روغن ریزی از اویل ماژول همه روبرو شد و بعد از 4500 کیلومتر ماشین را فروخت

ممنونم از جواب شما
اما جالب اینجاست که من حتی بدون گاز یعنی با مخزن خالی و حتی روی بنزین هم دچار این مشکل میشم
الان دیگه یهو وسط حرکت درست میشه بعدش دوباره زور میزنه راه نمیره خوب بعد از چند دقیقه خودبخود درست میشه
مسخرم کرده
دوست دارم مشکلش حل شه خیلی حیفه
خیلی عالی راه میره
لرزش کم
صدای کم
مصرف کم
دیگه دوست ندارم موتور پژو سوار بشم

دستگاه هم زد
فقط خطاها رو پاک کرد !
اصلا درست نشد
هنوز بی جون میره بعضی مواقع

سلام خدمت شما دوست عزیز
وقتی دیاگ زدید چه خطا هایی را نشون داد و پاکش کرد . ببینم ماشین شما علائم سوختن واشر سر سیلندر را نداره چون اگه واشر بسوزه ماشین کم جون میشه آب کم میکنه . روغن کم میکنه . صبح ها بد روشن میشه . اگه این علائم را داره مربوط به واشر سر سیلندر می شود. در ضمن رله ی دوبل را عوض کردید یا نه اگه نه عوض کنید ببینید چطور میشه.

سلام دوست عزیز
ممنون که وقت گذاشتین
تو نمایندگی (بندرعباس) ما رو راه نمیدن داداش نمیدونم چه ارورایی داشت فقط گفت خطاها رو حذف کردم همین !
نه واشر سرسیلندر سالمه چون 1 ماهه آب تکون نخورده - چرب هم نیست درب رادیاتور - صبح ها هم با تک استارت روشن میشه
بعضی روزا خیلی سرحاله
یه روز که خوب بود با بنزین تا 190 رفتم 2-3 روز بعد اینقدر شل میرفت هرچی گاز می دادم راه نمیرفت
قضیه رله دوبل چیه؟ یه راهنمایی بکنید ببینم میتونم از شرش راحت شم
بخدا این ماشین فقط مشکلش همینه وگرنه مثل اسب عالیه !!!

با سلامی دوباره
در مورد کم جون شدن ماشین باید بگم چند تا مورد باید چک بشه یکیش همین واشر سر سیلندر هستش که میگید مورد نداره . یکی دیگش رله ی دوبل که برق را به قسمت های مختلف ماشین از جمله پمپ بنزین می رسونه . که در صورت خرابی یا ایراد ماشین اصلا روشن نمیشه یا اینکه به سختی روشن میشه. دوم خود پمپ بنزین هست . و آخرین مورد هم مشکل CVVT هستش که باعث میشه ماشین دیر گاز برداره و در بعضی مواقع کم جون بشه . که در مورد مشکل شما فکر کنم بیشتر مربوط به CVVt و یا دریچه ی برقی گاز باشه . در ضمن با بنزین سوپر ماشین این مشکل حل نمیشه یا کمتر اتفاق بیفته و اینکه روی بنزین این اتفاق رخ میده یا روی هردو . ECU را آپدیت نکردین . اگه نکردین بدین نمایندگی براتون آپدیت کنند .

سلام دوباره
ممنونم از راهنمائیتون
خدا لعنت کنه این نمایندگیای بی خاصیت رو
منم فکر کنم از CVVT باشه چون بقیه علائم رو نداره
آپدیت هم نکردم
هم روی گاز هم روی بنزین این اتفاق میفته با سوپر و معمولی هم فرقی نمیکنه
با هیچ کار خاصی هم اینجوری نمیشه همینجوری الکی جوگیر میشه
مثلاً امروز کلا اینجوری بود ! بعد از استارت تا آخرش
باز هم ممنون

سلام
پس با این حساب ایراد باید از همون سامانه ی CVVT باشه یا دریچه ی گاز برقی باشه .

سلام
حالا باید این 5شنبه صبح زود دوباره ببرمش
خودم میتونم درستش کنم؟
ممنونم از لطفت

**operator** · 26 دی 1398, 20:00

با سلامی دوباره خدمت شما
ماشین را حتما ببرید نمایندگی و با اسرار بخواید براتون درستش کنند اگه خواستند بگند نمیشه بگید از دستتون شکایت می کنم . در ضمن اگه میشه یه کاری کنید که خودتون وقتی دارند ماشین را تعمیر می کنند بالا سر ماشین باشید تا کارشون را درست انجام بدند. نه کار خودتون نیست که انجام بدید .

سلام
اصلاً اجازه نمیدن !!! انگاز بازدید از سایت ا-ت-م-یه !
مجبورم ازشون شکایت کنم
این ماشین کوفت گرفته هرموقع می برمش نمایندگی بوگاتی میشه !

سلام دوستان
چراef7 توی گازخوردن ضعیفه ؟

داداش منم همین مشکل شما رو داشتم.بردم نمایندگی اون سنسور رو چک کردن و گفتن درسته ولی درست نشد و مشکل از کلاج بود که خیلی پایین درگیر میشد که بردمش پیشه یکی از بچه ها که تنظیمش کردیمو درست شد.احتمالا مشکل شما هم همینه.

منم دقیقا مشکل شما رو دارم.دوست عزیز استپر رو چند خریدین؟

سلام مجدد
ایراد دیاگ اینو می نوشت :
1- اختلاف ولتاژ پدال گاز و اینا
2-عدم همخوانی پدال گاز با ecu
3-مشکل در ناک سنسور !
--
کلی اصرار کردم پدال رو عوض کردن - مشکلم خیلی کمتر شد یعنی در حد صفر تقریباً اما بعد از اون یه مشکل جدید پیدا کرده !
چراغ چک روشن می مونه و تخته گاز با دنده 5 بیشتر از 140 نمیره
بعضی روزها هم نه عادیه با کولر و گاز تا 180 هم میره
موقعی که 140 تا بیشتر نمیره خیلی ناله میکنه
ممنون

سلام
آقای کمالی وقتی پدال را عوض کردید ایراد 1و2 برطرف شد یا اینکه بازم این ایراد وجود داره ؟
روشن شدن چراغ چک و کم شدن قدرت و سرعت ماشین بخاطر اینکه ناک سنسور خرابه . چون خرابی این سنسور باعث میشه تا حدودی قدرت ماشین کم بشه . به نظر من ناک سنسور را عوض کنید .
یه دلیل دیگه هم چراغ چک داره اونم اینکه پدال گاز با ECu هم خونی نداره . اصولا وقتی پدال را عوض می کنند باید باید برنامه ریزی ECu نیز باهاش تطبیق بدند. چون برقی هست و سیمی نیست. و بصورت الکترونیکی کنترل میشه.

سلام دوست عزیز
من دیگه لیست خطاها رو ندیدم اما پدال کاملا درست شده
فکر نمیکنم دیگه ecu رو برنامه ریزی کرده باشن چون با چراغ چک روشن تحویلم دادند ! اما با پدال سالم.
فقط همون گاهگداری ماشین کم جون راه میره یا با ناله
بعضی مواقع هم میشه مثل روز اولش که تحویل گرفتم
سوال: ناک سنسور و سنسور دریچه گازش باسمند معمولی متفاوته ؟

**operator** · 26 دی 1398, 20:00

بردمش یه جای معتبر و لیست خطا ها رو دیدم
جالبه پدال درست شده اما نوشته عدم همخوانی پدال با ecu => چراغ این ایراد خاموش
ایراد در سنسور ضربه => چراغ این ایراد روشن
موقعی که چراغ چک خاموشه مثل روز اولش سریع به دور موتور بالا میرسه اما روشن که شد زور میزنه و بیشتر از 140 نمیره !
نظرتون چیه؟

???

سلام
خب آقای کمالی من که گفتم اگه سنسور ضربه یا همون ناک سنسور خراب باشه باعث کاهش قدرت موتور میشه . شما این سنسور را عوض کنید ببین بازم مشکل باقیه یا درست میشه . احتمالا باید درست بشه .
پدال گاز را هم که عوض کردند باید برنامش را همون طور که گفتم با ECu تطبیق بدند . برای همین هست که با ecu هم خونی نداره .این دو مورد را انجام بدید مشکل حل میشه .

سلام دوست عزیز من هم مشابه مشکل شمارو داشتم یعنی ماشین ریپ میزد و سه کار میکرد و همینطور چراغ چک که دیگه بهش عادت کرده بودم همیشه روشن میشد و مهمتر از همه حالت خفگی بر روی گاز و همینی که شما میگی که 140 تا بیشتر نمیره
ببین عزیزم این حالت کجا نمود میکنه (ef7 اگه دقت کرده باشی واسه شروع حرکت احتیاجی به گاز دادن نداره اصلا اینقدر قویه که خود من میندازم دنده 3 حرکت الی آخر تمام شهر و باهاش میچرخم بعد سرعت گیر و سرکوچه و حتی شروع حرکت هم با دنده 3 این خصوصیت یه ef7 سالمه ولی تاکید میکنم زمانی حالتی مثل مال شما داشتم دیگه حتی با دنده 1 هم راه نمیافتاد

در کل یه مشکلی وجود داره که وقتی دیاگ میزنی ممکنه falt های مختلف نشون بده مشکل از دیاگ و ماشین نیست بلکه مشکل از یه جای دیگست اونجا کجاست الان میگم:

مشکل از فیشهای سر ecu میباشد
یه بار بازش کن و تمیز کن مشکلت حل میشه مثل مال من به همین راحتی
در ضمن گپ شمع رو هم 75. بگیر بعد ببین ماشین چیه
دوست عزیز لطفا خبرشو بعدا بهم بده انشاا... که مشکلت حل میشه

من فكر ميكنم مشكل از گاز برقيش باشه شايد عادت نكرديم من واسه بابام EF7 گرفتم دوگانه همين مشكل رو داره! بايد پاتو برداري بعد كلاچ بگيري! نه؟ يا مشكل از سنسوره؟

برادر ، قرار بود بیای خبرشو بدی چی شد؟

سلام
دوستان من حدودا شش ماه که با این گرفتارم
ماشینم سمند پایه گاز سوزه مدل مهر 91
خطایی هم که تو دیاگ نشون میداد خطای سنسور پدال گاز بود و ناک سنسور بود
یه بار پدال گاز کامل عوض کردن که درست نشد و بعدش گفتند که باید دسته سیم اصلی موتور عوض بشه
الان 4 روز که دسته سیم رسید و برام عوض کردند تا الان خدایا شکر دیگه چراغ چک روشن نشد و ماشین مثل ساعت کار میکنه
ولی موقع تعویض واقعا دلم برا ماشینم کباب شد چون تغریبا نصف ماشینو باز کردن
موفق باشید
انشالله مشکل دوستان هم حل بشه

من هم این مشکل رو دارم؛ ولی فقط روی بنزین!
روی گاز، گاز اضافی نمی خوره.
کلاجش هم اون پایینش یه کم خلاصی داره.

سلام خدمت دوستان عزیز
من یه سمند پایه گاز سوز مدل مهر 91 دارم ، تقریبا 6 ماه که با این مشکل درگیرم
از 3000 کیلومتر این مشکلو دارم به این صورت که ناگهانی چراغ چک روشن می شد همراه با افت شتاب و درو موتور هم به سختی بالا می رفت وقتی هم دیاگ می زدم خطای سنسور پدال گاز و ناک سنسور نشون می داد
بعد کلی رفتن به نمایندگی و سماجت تشخیص دادن که از پدال گاز، که کامل تعویض کردن ، اما بازم حل نشد ، که گفتن از دسته سیم اصلی موتوره
الان 4 روز که از تعویض دسته سیم می گذره که دیگه خدایا شکر دیگه ماشینم این مشکلو پیدا نکرد
این از تجربه ما با EF7 انشالله مشکل بقیه دوستان هم حل بشه
موفق باشید

دوست عزیز منم همین مشکل رو دارم استپر عوض کردم چند روز خوب بود دوباره خراب شد حتی دریچه گاز رو عوض کردم بدتر شد یک مکانیک گفت ببر ایران خودرو بگو برنامه کامپیوترش را کاملا پاک کنند دوباره دانلود کنند وقراره ببرم شنبه اگه درست نشه حتما می فروشمش بعضی ماشین ها بد قلقا شاید دست کسی دیگه درست بشه

**operator** · 26 دی 1398, 20:00

اتفاقا برای سرویس 10000امداد خودرو اومد جریان دل دل کردن ماشین زمانی که در حرکت توی هر دنده گاز رو ول میکنم رو گفتم قیافش شبیه علامت سوال شد...گفت ببر نمایندگی بگو دوباره برنامشو دانلود کنن...
سلام آقا فرشاد عزیز من یه seدارم نوسان دور موتورش حالت معمولی جزییه و در حال شتابگیری مشکل نداره اما توی ترافیک وقتی دارم با دنده 1 سرعت15تا ثابت میرم هی ماشین دل دل میکنه و همون موقع در موتور 100تا بالا پایین میشه و دنده 2 هم باهاش سرعت ثابت 30برم همین و وضعیت در دنده های دیگه هم هست بعدش وقتی گاز رو ول میکنم باید یکبار کله بزنه اما موقع کاهش سرعت مثل وقتی بنزین داره نموم میشه هس یرنشین رو به سمت جلو عقب هل میده بصورت خفیف اما کاملا محسوس...
مصرف و شتابش نرماله...
ecu بوش 7.4.4هست روی استپر مارکی ندیدم جز یه بارکد شما همچین مشکلی نداشتی؟
بنظرتون کدوم نمایندگی تهران ببرمش؟
ممنون

اتفاقا برای سرویس 10000امداد خودرو اومد جریان دل دل کردن ماشین زمانی که در حرکت توی هر دنده گاز رو ول میکنم رو گفتم قیافش شبیه علامت سوال شد...گفت ببر نمایندگی بگو دوباره برنامشو دانلود کنن...

سلام
یعنی توی هر دنده ای گاز رو ول میکنین.....ماشین دل دل میکنه؟!!!!

سلام به همه!
منم اين مشكلو داشتم.از همون هفته اول ك ماشينو خريدم تا الان ك 46000 تا رفتم باش.
گاهي خوب ميشد اما الان مدتيه دور موتور ميره بالاي دوهزار ميمونه.پشت چراغ قرمز ك ابرو نذاسته واسم.
استپر هم عوض كردم. ecuهم بردم نمايندگي ريست كرد.
سمند ef7 مولتي پلكس بنزيني. مدل 90
ممنون ميشم راهنمايي كنيد.

سلام از همگی ممنونم
منم فکر می کنم شاید مشکل از دسته سیم باشه
شاید هم به قول دوستموم از فیش ecu باشه به هر حال خیلی تصادفی بر میگرده به حال اولش و درست میشه
تو مسافرت چراغش بکلی خاموشه و سالم کار می کنه
فردای اتمام مسافرت روز از نو روزی از نو
اصلا یه چیز خنده داریه ! چه رو گاز چه رو بنزینم فرقی نداره.
ولی وقتی ایراد نداره و درست کار میکنه خیلی پرزوره خیلی.

یه تعمیر سیمکشی خودرو کردن فعلا خبری از چراغ چک نیست بعد از چند روز تست خبرای بیشتر میذارم این ماشین من حساب و کتابی تو کارش نیست .تابگم درست شده خراب میشه . بی جنبه است. آدم ضایع کنه !

دیروز که به خاطر اویل ماژول رفتم نمایندگی دادم سنسور کلاچ رو تنظیم کردن الان دیگه ماشین بین دنده ها گاز اضافی نمی خوره اگه گاز میخوره حتما بدین چک کنند! بعدش که از نمایندگی اومدیم بیرون واسش تخته کردم عجب موتوریه لامصب!
در مورد دسته سیم هم ما مدل ماشینمون 92 هستش و گاز سوزه و روی موتور نوشته دسته سیم جدید!

سلام من یه مشکل دارم البته بعضی های دیگم فکر کنم مشکل منو داشته باشن ولی چون اونا خیلی تخصصی نوشتن من دو باره مشکلمو مینویسم شاید فرق داشته باشه من ماشینم مدل 90 چراغ چکش که کلا روشنه حالا اون مشکلی نداره ولی مشکل اصلیم اینه که وقتی از دنده 1 میخوام برم دنده 2 وقتی کلاچ رو ول میکنم یک دفعه ماشین گاز میخوره و دور موتور میره بالا البته من ماشینو تازه گرفتم قبلش سمند معمولی داشتم که توی 6 7 سال یه مشکل کوچیکم نداشت.
ممنون میشم اگه راهنماییم کنین البته یه جور غیر تخصصی

يه كليد دو وضعيتي داره پشت پدال كلاچت احتمالاً اون از جاش در رفته با چه چيزي محكم سرجاش ببندش مشكل گاز خوردن بعد از تعويض دنده درست ميشه
اون چراغ چك هم احتمالا مربوط به سيمكشي خودروه بايد ببري بگي سيم كشي ماشين اشكال داره من نميدونستم هردفعه ميرم اينا فقط خطاهارو پاك ميكردن اينقدر گير دادم تا مشكل رفع شد
حالا شده لامبورگيني لامصب راه ميره در حد لاليگا !
ديشب حواسم نبود رو دنده 3 دور موتور 6000 رفته بود (صداي پخش يكم بلند بود) بعد از رفع ايرادات برقي ماشينم
خدارو شكر همه چيز انگار درست شده

ممنون از راهنمایت اونو فردا میبرم میگم درستش کنن خودم میترسم دست بزنم ولی یه مشکل جدید برام پیش اومده اونم اینکه وقتی ماشینو روشن میکنم چند ثانیه بعد خاموش میشه و هرچی استارت میزنم روشن نمیشه البته وقتی سوئیچ رو میبندم و دوباره استارت میزنم روشن میشه ولی بازم خاموش میکنه بعضی وقتا هم روشن میمونه نمیدونم از چیشه بردمش تعمیرگاه گفت رله نمیدونم چی باید عوض بشه وقتی عوضشم کردم بازم مشکل حل نشد اگه راهنمایی کنین ممنون میشم

**operator** · 26 دی 1398, 20:01

نمیدونم چی بگم والا
از دوستان کسی هست راهنمائیشون کنه؟

سلام

رله دوبل رو عوض کردین؟
شک من به سیستم ایموبلایزر هستش.

سلام
یه رله عوض کردم نمیدونم دوبله یا نه پنج تا پایه داشت اونو با سوکتش عوض کردم فکر کنم درست شد.
واسه اون گاز خوردن بین دنده هام که بردم گفتن از کلاچ نیست و طبیعیه ولی خیلی اعصاب خورد کنه وقتی میخوای دنده عوض کنی هنوز پاتو از رو کلاچ برنداشتی دور موتور میره بالا نمیدونم چکارش کنم . بازم ممنون

گاز خوردن طبیعی نیست مشکل از سنسور زیر کلاچه من دادم درستش کردن الان تو هر دور موتوری دیگه گاز نمیخوره! مثل سیمی شده! اینو مطمئنم!

بله از کلاچ نیست اما از سوئیچ کلید بالای پدال کلاچه . منم خودم درستش کردم حل شد دیگه گاز اضافه نمیخوره از سیمی هم حتی بهتره ! فقط کافیه بری زیر و اون کلید رو با یه چیزی مثل نوار تفلون دور رزوه های پیچش ببیندی و بعدش سرجاش پیچش کنی . همین

من امروز نگاه کردم
قک کنم باید تا آخر بالا بیاد درسته؟ یعنی از زیر فشار بدیم به سمت بالا! چون امروز دوباره ماشینم گاز میخورد دست به سنسور زدم دیدم کمی شله گفتم نوار بزنم محکم سرجاش پیچ کنم!

دقیقاً درسته

دوستان یه سوال (EF7 پایه گازسوز):
اون مشکلات مربوط به پدال برطرف شد اما یه مشکل داره که هنوز پابرجاست : بعضی مواقع که تو دنده های سنگین مثل 1 و 2 یه مقدار کم گاز میدم (بعد از کلاچ گرفتن و دنده جا زدن و موقع حرکت کردن) سریع چراغ چک روشن میشه اما با خاموش و روشن کردن ماشین چراغ چک هم خاموش میشه کسی میدونه مشکل از چی میتونه باشه؟

ممنون! چراغ چک یه دردسری شده تو ی اف 7 ها! مدل ماشینتون چیه؟

91-6 !

**operator** · 26 دی 1398, 20:01

91-6 !

چیزی که مشخصه اینه که یه سری از Ef7 های مدل 91 به بعد مشکل سیمکشی انژکتور دارن.
که باعث روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن و ....... میشه.

ممنون

کسایی که این مشکل رو داشتن چطوری حلش کردن؟

یه سر بزنید نمایندگی فک کنم دسته سیم جدید براتون میندازن! ماشین پدر بنده مدل 92 روی موتور نوشته با دسته سیم جدید

مال منم همینو نوشته

با سلام خدمت دوسان عزیزم آقا این سمندون ما موقعی که استارت می زنیم یه صدای فس فس از سمت منفیلد هوا میده که نمی دونم برای چی هست هیچ نشتی هم از هیچ جایی نداره صدایی شبیه صدای هوا کشیدن یه بار محفظه فیلتر هوا رو باز کردم ماشین رو که روشن کردم دستم رو گذاشتم دهانه دریچه گاز که ماشین خاموش شد که این نشون می داد که ماشین از جای دیگه هوا نمیکشه(دریجه گاز ماشین سیمی هست)علت چی هست این صدا دوستان؟؟؟؟

سلام
اون صدا بخاطر استپر هست
یه سوراخی توی دریچه گاز سیمی هست که هوا ازش به سمت استپر جاری میشه. بخاطر طراحی بد اون قسمت صدا تولید میکنه.
اگه انگشتتون رو با یکم فاصله بالای اون سوراخ بگیرید میبینید صدا قطع میشه.
شاید هم بخاطر خود استپر باشه
در کل مشکلی نیست...

سلام دوستان گل.من یه مشکلی با سمندم دارم که حالمو گرفته اونم اینه که بعضی وقتا ماشین تو دنده یک یا دنده دو در حالت ساکن یا سرعت کم مثلا تو دور برگردون ها یا سر بالایی ها هر چه قدر پدال رو فشار می دم گاز نمی خوره(مخصوصا با کولر) و بعد از چند ثانیه درست میشه و یه مرتبه گاز می خوره می خواستم بدونم مشکل از چی می تونه باشه
پیشاپیش از کمکتون ممنون

سلام دوست عزیز
بله منم همین مشکل رو دارم
اما برای من دیگه دائمی شده بعد از چند ماه
احتمالا ایراد از سیم کشی خودروست !!!
احتمالا! این چیزیه که بعد از دیدن تمام سنسورها و تعویض پدال گاز شنیدم

موضوع: مشکلات دریچه گاز ، سنسورها و استپر سمند موتور EF7 - XU7

ابزارهای موضوع